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省界主線收費站取消

2020年1月1日起上高速這些問題值得關注

發布日期: 2020-01-01 來源: 金華日報 作者: 張海濱 字號:[ ]

  2020年1月1日零時,全國高速公路從既有收費模式統一切換為分段式計(收)費模式,聯網收費新系統正式運行,同時新費率生效。這意味著,我省15個省界主線收費站退出歷史舞臺。

  取消高速公路省界收費站后,哪些問題值得關注?我們采訪了金華市高速路政大隊的專業人士。

  車型分類與計費方式有調整

  自今天起,高速公路車輛通行費分類調整為客車、貨車和專項作業車;客車1類和2類的分類界限值由核定載人數7人修訂為9人;貨車和專項作業車按總軸數、車長和最大允許總質量進行分類。貨車由原來按載質量5類調整為按車軸等6類。

  據了解,調整車型分類和收費標準后,合法裝載的貨車通行費總體負擔基本持平,空車負擔上升、重車負擔下降。

  鮮活農產品運輸車輛

  “綠色通道”政策有優化

  根據國家規定,今后省級鮮活農產品運輸“綠色通道”將取消,列入國家鮮活農產品運輸“綠色通道”免費目錄的,才予免費。也就是說,青梅、甘蔗、樹梅、板栗、甲殼類水產、鵪鶉、鴿以及冷凍的水產及畜禽類肉(冰凍的豬肉在 2020年 6 月底前仍可免費),將不予免費。

  與此同時,交通運輸部對鮮活農產品運輸車輛“綠色通道”政策進行了優化:一是鮮活農產品運輸車輛必須安裝ETC車載裝置并可正常使用。二是鮮活農產品運輸車輛駛出高速公路出口收費站后,在指定位置申請查驗。經查驗符合政策規定的,免收通行費。三是建立預約服務制度。鮮活農產品運輸車輛通過“中國 ETC 服務”微信小程序提前進行預約通行,避免出現先扣費再退費的情況。四是建立信用體系。對經查驗屬于假冒或混裝的車輛,記入“黑名單”,實施聯合懲戒;對信用記錄良好的車輛,逐步降低查驗頻次。

  國際標準集裝箱

  運輸車輛優惠政策有變化

  一是簡化國際標準集裝箱運輸車輛(以下簡稱集裝箱運輸車輛)車型分類,即運輸1只20英尺箱與運輸2只20英尺箱、1只40(45)英尺集裝箱車輛認定為同一種車型。二是集裝箱運輸車輛必須辦理專用OBU及ETC記賬卡。三是優惠對象調整為在高速公路國際標準集裝箱預約通行平臺預約通行的車輛。四是合法裝載車輛優惠政策維持不變,對進出非指定收費站的車輛按基本費率執行,對進出指定收費站的車輛繼續實行“遞遠遞減”優惠政策。

  以下情況會導致無法享受優惠政策:①使用CPC卡的集裝箱運輸車輛,不享受集裝箱運輸通行費優惠政策。②集裝箱運輸車輛預約后未在預約平臺確認開始執行運輸行程,就直接駛入路網的,會導致無法享受優惠政策。③集裝箱運輸車輛完成運輸行程后,未及時在預約平臺上確認結束運輸行程的,會導致無法享受優惠政策。



 
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